COVID-19, Süveyş Kanalı bağlandı, Qlobal ticarət həcmi yenidən artdı....... Bunlar son iki ildə baş verdi və qlobal yük daşımalarının artmasına səbəb oldu.2019-cu ilin əvvəlindəki qiymətlə müqayisə edin, qlobal yükdaşımalar iki dəfə, hətta üç dəfə artdı.
Xəbərə görə, təkcə yuxarıda deyil.Şimali Amerika limanları avqust ayında pik mövsümündə "Likvidasiya" ola bilər!Maersk konteyneri tez bir zamanda qaytarmağı xatırladıb.Seaexplorer konteyner daşıma platformasının məlumatına görə, yolda çoxlu qutular bloklanıb.Avqustun 9-na olan məlumata görə, dünya üzrə 120-dən çox limanda tıxac yaranıb və 396-dan çox gəmi limana girməyi gözləyən limanlardan kənarda dayanıb.Müxbir Seaexplorer platformasının sxematik diaqramından görə bilər ki, Şimali Amerikada Los-Anceles, Lonq-Biç və Oklend limanları, Avropada Rotterdam və Antverpen limanları və Asiyada Vyetnamın cənub sahil zolağı böyük tıxaclarla doludur.
Bir tərəfdən dənizdə konteynerlər tıxac olur;digər tərəfdən, yerin boşaldılması qabiliyyətinin kifayət qədər olmaması səbəbindən Avropa və ABŞ-ın daxili yük mərkəzlərində çoxlu sayda konteynerlər qalaqlanır və konteyner itkisi fenomeni tez-tez baş verir.İkisi üst-üstə qoyulur və bir çox konteyner "Geri gəlmir".
Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Ticarət və İnkişaf Təşkilatı (UNCTAD) bu yaxınlarda bütün ölkələrin siyasətçilərini aşağıdakı üç məsələyə diqqət yetirməyə çağıran bir sənəd yayımladı: ticarətin asanlaşdırılması və çevik təchizat zəncirlərinin rəqəmsallaşdırılması, konteynerlərin izlənməsi və izlənilməsi və dəniz nəqliyyatı rəqabəti məsələləri.
Bütün bu əlaqəli hadisələr dəniz yüklərinin sürətlə artmasına səbəb oldu və bu həm alıcı, həm də satıcı üçün pis xəbərdir və artan qiymətə görə son müştərilərə təsir edəcək.
Biz burada hər şeyi dəyişdirə bilmirik, lakin biz bütün KANGO üzvləri diqqətimizi bütün nəqliyyat yollarının qiymətinə yönəldəcəyik və müştərilərimiz üçün xərclərə qənaət etmək üçün həmişə müştərimizə ən yaxşı Nəqliyyat planını təqdim edəcəyimizə söz veririk.
Göndərmə vaxtı: 03 iyun 2019-cu il